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Zum bereits 27. Mal ging Ende Mai die Wörtherseetour über die Bühne. Audi präsentierte dort den A3 TDI clubsport quattro - leider nur als Studie.

Dessen Zweiliter-TDI leistet 224 PS respektive 450 Nm Drehmoment. Sprints auf 100km/h in gerade einmal 6,6 Sekunden gehören so zu den Referenzen des Wagens.

Akustik und Optik wurden mittels eines klangvollen Auspuffs und eines mächtigen Heckflügels im DTM-Look optimal auf das Zielpublikum abgestimmt. Geschraubte Radhausverbreiterungen, Rennschalensitze und eine offene Schaltkulisse aus Aluminium sind weitere Highlights.

Sechsgang-Getriebe und Allradantrieb quattro leiten die Kräfte auf Räder im 20-Zoll-Format. An der Vorderachse übernehmen Sechskolben-Bremssättel und Keramik-Scheiben die Verzögerung. Das Fahrdynamiksystem Audi drive select erlaubt dem Fahrer, die Kennlinie der Gasannahme, den Auspuffklang, die Servo-Unterstützung der Lenkung, die Eingriffsschwellen des Stabilisierungssystems ESP und die Arbeitsweise der Stoßdämpfer frei zu variieren. Bei den Dämpfern kommt "Audi magnetic ride" zum Einsatz, was blitzschnelle Reaktionen auf die jeweilige Fahrsituation möglich macht.

Die Daten

Motor
Vierzylinder-TDI mit Common Rail-Einspritzanlage
1968 cm3 Hubraum, 165 kW (224 PS) Leistung, 450 Nm Drehmoment
Optimierte Abgasanlage, voluminöses Klangbild
0 - 100 km/h in 6,6 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 240 km/h

Kraftübertragung
Sechsgang-Schaltgetriebe mit leichtem Gehäuse und hohem Wirkungsgrad, offene Schaltkulisse aus Aluminium
Allradantrieb quattro mit extrem schnell arbeitender Lamellenkupplung

Fahrwerk
Vierlenker-Hinterachse für hohe Fahrdynamik und guten Komfort
Servolenkung mit hocheffizientem elektrischem Antrieb
Räder in der Dimension 9 J x 20, Reifen im Format 265/30
Sechskolben-Bremssättel und Keramik-Scheiben an der Vorderachse
Fahrdynamiksystem Audi drive select mit adaptiver Stoßdämpferregelung Audi magnetic ride

Karosserie und Interieur
Länge 4.254 Millimeter, Breite 1.825 Millimeter, Höhe 1.385 Millimeter
Design im Motorsport-Look, großer Heckflügel
Rennsportschalensitze und zusätzliche Aluminium-Komponenten im Innenraum

Im vergangenen Jahr hat Audi übrigens den TT clubsport quattro präsentiert:
Hier unser Bericht dazu

Fotos: Porsche Medienservice