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"BlueMotionTechnologies" nennt Volkswagen seine Bemühungen zur Verbrauchsreduktion seiner Fahrzeugflotte. Dazu gehören Entwicklungen wie das neue Start-Stopp-System und die Energiegewinnung per Rekuperation, der hochinnovative SCR-Katalysator und der bereits erfolgreich in den USA eingesetzte NOx-Speicherkatalysator, weiters der Elektroantrieb und Hybrid-Systeme.

Dieser Tage hat VW auch einen ersten Ausblick auf die saubere Zukunft des Touareg gegeben: Bereits in der nächsten Generation des großen SUV soll ein Hybridantrieb Realität werden. Durchschnittsverbrauch: Weniger als 9,0 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer, CO2-Emissionen unter 210 g/km.

Antriebsseitig entspreche der jetzt vorgestellte Touareg Hybrid Prototyp bereits jetzt bereits in weiten Teilen dem Serienstand von morgen. Angetrieben wird er von einem neuen V6 TSI - ein per mechanischem Kompressor aufgeladener Benzin-Direkteinspitzer modernster Bauart - und einem Elektromotor. Als Getriebe kommt eine neu entwickelte 8-Gang-Automatik zum Einsatz. Volkswagen setzt beim künftigen Touareg V6 TSI Hybrid auf einen Parallelhybrid-Antrieb. Der Geländewagen bietet deshalb auch in dieser Version einen leistungsfähigen, permanenten Allradantrieb und bis zu 3,5 Tonnen Anhängelast.

Der V6 TSI des Touareg Prototypen leistet 333 PS. Damit ist er ähnlich stark wie ein Achtzylinder, mit einem Verbrauch von weniger als 9,0 Litern aber deutlich sparsamer. Auf 52 PS bringt es der zwischen Verbrennungsmotor und 8-Gang-Automatikgetriebe integrierte Elektromotor. Miteinander schaffen die Beiden ein Drehmoment von bis zu 550 Newtonmeter.

Foto: Porsche Medienservice