Nach seinem fulminanten Markstart im Jahr 2010 ist es ein wenig ruhig geworden um den ASX - jetzt meldet sich das kompakte Mitsubishi-SUV mit einer attraktiven Antriebsvariante zurück: Der 2,2 Liter große Dieselmotor mit 150 PS ist jetzt in Kombination mit einem 6-Stufen Automatikgetriebe erhältlich.

Das „INVECS II“ genannte Getriebe im ASX im ASX bietet einen Bedienung wahlweise via Gangschalthebel oder per Schaltwippen am Lenkrad. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei ab 5,8 Litern Diesel, was CO2-Emissionen von 153 Gramm pro Kilometer entspricht.

Das elektronisch gesteuerte Allradsystem lässt dem Fahrer die Wahl zwischen drei Antriebsarten: Im „2WD oder ECO“ werden nur die Vorderräder angetrieben, „4WD AUTO“ dverteilt das Drehmoment variabel an alle vier Räder. Für gröbere Geländeausflüge verteilt „4WD LOCK“ das Drehmoment fix 1:1 zwischen Vorder- und Hinterachse..

Die Einstiegsversion „Invite“ mit Diesel und Automatik ist bereits ab 29.990 Euro inklusive Steuern zu haben. Klimaautomatik, Tempomat, eine Audioanlage inkl. USB-port, ABS mit EBD, ein ESP, eine Berganfahrhilfe und eine Traktionskontrolle sind dabei schon serienmäßig mit an Bord.

Das neue Modell ist ab sofort bei den österreichischen Mitsubishi Händlern erhältlich.

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Fahrbericht: Der Mitsubishi ASX (2010)