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Seit der Eröffnung am 21. Juni 1979 durch den damaligen Bundeskanzler Bruno Kreisky hat sich Steyr sukzessive zum größten Motorenwerk der BMW Group entwickelt. Bereits ein Jahr nach dem Spatenstich nahm das Dieselmotorenentwicklungszentrum seinen Betrieb auf. 1982 erfolgte der Produktionsstart im Motorenwerk und ein BMW 6-Zylinder-Benzinmotor lief als erstes Produkt vom Band.

1983 wurde in Steyr der erste BMW Dieselmotor überhaupt produziert. Damit trat der Dieselmotor bei BMW seinen Siegeszug an: 2008 betrug der Diesel-Anteil an neuen BMW Automobilen weltweit 43 Prozent, in Europa sogar fast 70 Prozent.

1989 lief der einmillionste Motor vom Montageband, in den 90er Jahren wuchs das Werk sukzessive weiter. 1995 gingen die ersten Motoren in die USA - in das Fahrzeugwerk Spartanburg. Im gleichen Jahr erhielt Steyr als erster Standort des BMW Konzerns ein Umweltzertifikat.

2000 wurden zwei BMW Dieselmotorenmodelle mit dem "International Engine of the Year" Award ausgezeichnet – der Start eine Serie von Auszeichnungen mit dem renommiertesten internationalen Motorenaward, die heuer mit der Prämierung des 6-Zylinder-Benziners mit Twin-Turbo und High-Precision Injection ihre jüngste Fortsetzung fand.

2002 dann die nächste große Werkserweiterung: Nach 2 Jahren Bauzeit wurde eine Fertigungshalle mit rund 37.000 Quadratmetern Fläche - das entspricht etwa der Größe von fünf Fußballfeldern - fertig gestellt.

Seit der Werksgründung hat BMW knapp 4 Milliarden Euro in den Standort Steyr investiert. Diverse Auszeichnungen, wie der Wirtschaftspreis Pegasus, der oberösterreichische Innovationspreis und der erst am 16. Juni 2009 vergebene österreichische Logistikpreis unterstreichen die Bedeutung des Standortes als wichtiger Arbeitgeber und Investitionsmotor der Region.

Bislang wurden rund 11,5 Millionen Motoren in Steyr gebaut.