In einem Fahrzeug vereint: Extreme Geländegängigkeit, dabei das laut Hersteller beschleunigungsschnellste UTV am Markt: Nach exakt 4 Sekunden fährt das Gerät bereits 56 km/h, die Endgeschwindigkeit wird mit 90 km/h angegeben. Damit die rasante Fahrt auch sicher bleibt, hat Polaris den Schwerpunkt weit nach unten verlegt. Der Fahrer sitzt extrem tief, was mehr Stabilität und höhere Kurvengeschwindigkeiten bringt. Dies geht aber nicht zu Lasten der Bodenfreiheit: Mit 25 cm bleibt mehr Luft als bei den meisten Geländewagen. Mit zusätzlich fast 25 cm Federwegen kann man schon erahnen, wie geländegängig der RZR ist: Auch der automatische Allradantrieb mit Untersetzung machen auch Ausflüge ins extreme Terrain möglich.

Die Daten:

Motor: Polaris 4-Takt, 2 Zylinder, wassergekühlt, 760 ccm, elektronische Einspritzung, EFI
Antrieb: Automatic PVT (Polaris Vario)
Getriebeuntersetzung: 2 Vorwärtsstufen (high / low) , neutral, reverse, park
Aufhängung vorne: Doppel-Dreiecklenker mit Stabi
Aufhängung hinten: Dreieckslenker, geneigte Aufhängung mit Stabi
Bremsen: Vorne hydraulisch, Doppelkolbenzangen, hinten hydraulisch
Länge/Breite/Höhe: 260/127/175 cm
Radstand: 196 cm
Bodenfreiheit: 25,4 cm
Ladefläche: 107 cm x 56 cm
Nutzlast: 150 kg
Anhängelast: 750 kg
Tank: ca. 29 Liter
Eigengewicht: ca. 460 kg
Farben: Rot, Grün
Preis: steht für EU noch nicht fest

Fotos: Vonblon