Daimler Chrysler ist für spektakuläre Messeauftritte bekannt: Auf der Detroit Motor Show 2005 zeigt das Unternehmen mit dem Hurricane ein Fahrzeug, das dem Traum vieler Offroad-Enthusiasten wohl ziemlich nahe kommt

"Der Jeep Hurricane ist ganz einfach der wendigste, leistungsfähigste und stärkste 4x4 aller Zeiten”, sagt Trevor Creed, Senior Vice President in Daimler Chryslers Bereich Design.

An Bord des Wagens sind zwei 5,7-Liter Hemi-Motoren untergebracht, die je 335 PS leisten. Mit dem gewaltigen Drehmoment wird der Hurricane zum Allesüberwinder im Gelände und schafft on-road so nebenbei den Sprint auf 100 km/h in 5 Sekunden.

Ein zentrales Getriebe verteilt die Kräfte auf die geteilten Achsen - die Drehmomentsverteilung erfolgt mechanisch. Extreme Achsverschränkungen ermöglichen die Schraubenfedern, die einen Federweg von über 50,8 cm aufweisen. Auch vorderer und hinterer Böschungswinkel sind mit 64 bzw. 86,7 Grad sensationell. Die 37-Zoll-Räder geben dem Hurricane eine Bodenfreiheit von über 36 cm.

Was das Konzeptfahrzeug so einzigartig macht, ist seine Allradlenkung, das auf zwei verschiedene Arten funktioniert: Im schon von anderen Fahrzeugen bekannten Modus werden die Hinterräder in die entgegen gesetzte Richtung zu den Vorderrädern eingeschlagen - damit wird der Wendekreis dramatisch reduziert. Die Revolution stellt der zweite Modus dar: Alle Räder können zum einen in die gleiche Richtung eingeschlagen werden, womit sich der Hurricane auch seitwärts bewegen kann, weiters ist es möglich, die Räder so zu "positionieren", dass eine Wende am Stand möglich ist ...

Die Karosserie des Wagens ist durchgängig aus Karbon gefertigt, Federung und Getriebe sind direkt am massiven Rahmen befestigt. Eine aufwändige Aluminium-Konstruktion dient als kompletter Unterfahrschutz.

Der Hurricane ist ansonsten minimalistisch und ganz im Stil eine Buggys ausgeführt: 2 Sitze, Türen gibt es keine. Auch im Innenraum ist Purismus angesagt: Hier dominieren Karbon, poliertes Aluminium und Titan.