Hyundai tritt damit den Beweis an, dass es noch Hersteller gibt, die dem vorherrschenden PS-Wettrüsten abschwören und stattdessen - auch - börselschonende Alternativen anbieten.

Neben der Variante mit 140 PS gibt für den Tucson jetzt auch eine mit 120 PS, die ebenfalls aus einem Common Rail Motor mit 2 Litern Hubraum geschöpft werden. Das hat eindeutige Vorteile bei der KFZ-Steuer und vor allem bei den Versicherungsabgaben. Außerdem begnügt sich das Aggregat mit durchschnittlich 7,6 Litern Diesel pro 100 gefahrenen Kilometern. Dass unter dem "Leistungsminus" der Fahrspaß nicht leiden muss, beweist das dennoch recht üppige Drehmoment: 283 Nm liegen bei 2.240 U/min an. Sparsames Fahren ermöglicht auch das 6-Gang-Schaltgetriebe.

Die Einstiegsmodelle - als 2WD und 4WD erhältlich - sowie die "Comfort+"-Variante sind mit der neuen Motorisierungsstufe ausgestattet.

Die Topversion Comfort+ verfügt über eine gute Sicherheits- und Komfortausstattung: ABS, EBD, Fahrer-, Beifahrer- sowie Seiten- und Curtainairbags, Klimaautomatik mit elektrischer Temperaturregelung, Tempomat, Privacy Glass sowie ein Lederlenkrad und vieles mehr.

Das Abenteuer Tucson beginnt bei einem Einstiegspreis von € 23.340,-- inkl. aller Steuern und einer 3-Jahresgarantie.