Es steht noch gar nicht fest, ob der Wagen jemals gebaut wird - Spekulationen, ob in einem eventuellen Serienmodell dann ein Allradantrieb werken würde, sind also müssig. Dennoch - der VW Beetle "Dune" ist in jedem Fall einen Blick wert.

Volkswagen hält sich noch bedeckt: Der Dune sei eine "mögliche Cross-Version der Design-Ikone" Beetle. Das war aber auch schon der Ur-Dune im Jahr 2000 - damals sah keine Sanddüne dieser Welt jemals ein Serienfahrzeug.

Die jetzt präsentierte Studie wurde um 5 Zentimeter höherglegt und steht zudem auf 19 Zoll großen Reifen. Lackiert ist sie in „Arizona“, einem gelb-orangenem Metallic-Ton. In Schwarz abgesetzt sind die zweiteiligen Radlaufverbreiterungen, in ihnen laufen große Reifen in der Dimension 255/45.

Angetrieben wird der Beetle Dune von einem 210 PS starken Turbo-Benzindirekteinspritzer, der seine Kraft an ein 6-Gang-DSG abgibt - in der Konzeptstudie an die Vorderräder. So sind 227 km/h Höchstgeschwindigkeit machbar. Wie bei allen Beetle-Modellen mit Turbo-Benzinmotoren ist im Dune auch die elektronische Differenzialsperre "XDS" mit an Bord.

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