Hier geht's zu unserem Bericht über die Baltic Sea Circle 2018!

Beifahrerregeln für eine Skandinavien-Tour

#1: Erkläre deinem Beifahrer - schon vor der ersten Etappe - den Unterschied zwischen Elch und Rentier.

#2: Lass ihn nur nörgeln. Am Ende des Tages ist alles wieder gut. Meistens.

#3: Stell' deinem Beifahrer eine Packliste zusammen. Oder nimm selbst mindestens zwei Handtücher mit.

#4: Erkläre deinem Beifahrer den Unterschied zwischen "Feuerholz sammeln" und "Wald roden".

#5: Sprich dich mit Deinem Beifahrer – ebenfalls möglichst vor der ersten Etappe – betreffend der Kommunikation bei der Navigation ab. Phrasen wie "das andere Links" oder "Links is', wo der Daumen rechts is'" sind nur selten "zielführend".

#6: Vertraue deinem Beifahrer, wenn er urplötzlich "Stopp, Stopp!" schreit. Der Bauer, dessen Weidezaun ich um einen Hauch zu spät gesehen habe, hat wahrscheinlich heute noch keinen Strom. Entschuldigung, an dieser Stelle.



Erkenntnisse in Skandinavien

#1: Entgegen anderslautender (stichhaltiger :-) Gerüchte gewähren in Skandinavien weder Tankstellen noch Supermärkte Mikrokredite, damit man die offenen Rechnungen bezahlen kann.

#2: Musst Du 'mal dringend in den Wald, nimm neben Klopapier auch immer Gelsenspray mit. Die nur selten entblößten südlichen Körperteile werden es dir danken.

#3: Kreditkartenlimits schon vor Reiseantritt prüfen und möglichst nach oben korrigieren.

#4: Neben Gelsenmitteln auch Heilsalben einpacken (siehe oben "südliche Körperteile).

#5: Elche tauchen nur dort auf, wo keine Straßenschilder vor ihnen warnen.

#6: Auch auf kartografierten Straßen braucht man zuweilen eine Machete.

#7: Heulen darf nur der Wind. Ist er dir zu stark, bist du zu schwach.

#8: Versöhne dich mit dem Regen. Du entgehst ihm ohnehin nicht. Außerdem vertreibt er ein paar Gelsen. Leider bei weitem nicht alle, freilich.

#9: Verzichte darauf, das Nordkap zu besuchen.


Die Baltic Sea Circle Rallye

Die Baltic Sea Circle nennt sich die "nördlichste Abenteuer-Rallye der Welt". Zugelassen sind ausschließlich Autos, die mindestens 20 Jahre alt sind. Navis sind verboten. Die Route führt - ausgehend von Hamburg - durch Dänemark, Schweden, Norwegen, Finnland, (optional) Russland, Estland, Lettland, Litauen und Polen und endet nach rund 7.500 Kilometern wieder in Hamburg. Jedes der 250 (!) teilnehmenden Teams verpflichtet sich, mindestens 750 Euro für wohltätige Zwecke zu sammeln.

Abenteuerliche Gefährte nehmen teil – von der Rallye-Ente über den Rallye-Panda bis hin zum Ex-Feuerwehr-LKW.

Der Begriff "Rallye" ist, zugegeben, eine kleine Übertreibung. "Schnitzeljagd mit Auto durch (fast) ganz Nordeuropa" wäre passender.

Michael Kubicek hat an dieser Tour mit seinem "Co" Wolfgang Plank bei der 2018er-Ausgabe teilgenommen. Mit ihrem Toyota Hilux sind sie die mit Abstand meisten Offroad-Kilometer von allen Teilnehmern gefahren.

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