Freut mich das euch das Bild gefällt.
Lästig sind nur immer die Streitereien: ich will fahren - nein, heute darf ich. Wahrscheinlich werd ich im früher oder später ein eigenes Auto kaufen müssen.

ANDY

dass die blatt-feder zukis verdammt hart sind stimmt, aber das kommt einfach vom fahrwerk... bist du schon mal mit einem sami mit ome-fahrwerk gefahren? glaubst gar nicht wie weich so ein zuki sein kann...

ich bin schon gespannt wie meiner dann mit wrangler federn fährt...

Hallo Peci!
Nö, bin ich noch nicht. Bei meinem hätte sich nicht mehr gelohnt, irgendetwas umzurüsten. Weißt eh, die alte Rostleier ....
Schönen Abend noch
Michi

Hi Peci,

Hast recht mit dem OME. Ist echt butterweich und kommt an die Schraubfedern ziemlich nahe heran.
Ein Kumpel hat sich so eins eingebaut (40mm). Leider ist nach ein paar Monaten, davon (40mm) fast nichts mehr übrig.

ANDY

hi,

der aktuelle samurai hat doch original eh schon schraubenfedern, oder?
ich denke nicht, daß der dann viel härter sein wird als ein niva oder jimny.

ausprobieren würd ich den neuen samurai auf alle fälle, ist meiner meinung nach bestimmt die bessere wahl!

lg,
paco

der samurai mit den schraubfedern ist aus japan.produktion und wird nicht mehr gebaut. die die jetzt verkauft werden kommen aus spanien - schauen fast genauso aus, aber haben wieder blattfedern.

Halli hallo! Den Spanier mit Dieselmotor bin ich sogar schon probegefahren. Ist komischerweise nicht mehr sooo hart wie mein alter Samurai. Trotzdem ist er irgendwie nicht "meins". Na egal, ich hoffe, dass es mein Feroza noch lange macht ....
Schöne Grüße
Michi

Jo Peci,
hast leider recht. Mit dem Schraubfeder Samurai ist es leider vorbei. Aber wie man hört soll angeblich auch die 80 PS Maschine vom Jimny einzug halten. Auch die Servolenkung soll in der Grundausstattung dabei sein. Insgesamt sicher kein Nachteil, daß der Benziner wieder kommt. Weil der Diesel ist zwar sparsam aber das ist auch schon alles.

@ Gast
Der Samurai ist auf jeden Fall die bessere Lösung wenn du ins Gelände willst. Du hast viele Um- und Ausbaumöglichkeiten, der Preis passt - für den Jimny gibt es zwar ein OME Fahrwerk aber sonst wirst du außer Chrombügeln in Europa nichts bekommen. Dabei würde es in Japan massenweise Offroad Zubehör geben.



ANDY

der jimny schaut ja ur Gacki aus...
ist der überhaupt höher?

also ich würd zum federnschmied gehn und mir um 12cm höhere federn machen lassen, kombiniert mit body-lift und 33er kommt er dann sicher gut. für die übersetzung würd ich dann entweder vitara diffs nehmen oder eines von diesen 6:1. is aber net billig, aber so ist das ja ein witz.

also biiiitttte - diese ausdrücke

mal ne frage, kenn mich bei diesen modellen nicht aus, aber, ist das ein pickel oder was, was da vorne auf der motorhaube klebt

wenn´s ein schnorchel ist,........

Hi

Der "Pickel", der da auf der motorhaube klebt ist der für Japan vorgeschreibene dritte Aussenspiegel.

Den haben die nach Europa importierten Galloper mit 88PS und Hochdach auch dran (siehe Hendrik bei www.4x4travel.org).

mfg Wierus

ok, ok, ich stell mich mal für 10 min in die ecke
naja, man sollte halt nicht so schnell den mund aufmachen

@ Peci

Ist schon klar das so ein Gerät mit 215er Reifen niemandem vom Hocker reißt. Aber dein Gerät hat ja ursprünglich auch etwas anders ausgesehen, oder?
Oder ein Serien TJ. Sieht doch zum ko***n aus.
Dieser Jimny hat ja wenigstens gute Rampenwinkel und ist sauber verbaut. Und mit dem erhältlichen 80mm Fahrwerk sind ja dann auch 31er möglich.
Na ja und zwei Starrachsen in dieser Preisklasse gibts halt auch nur beim Jimny.
Über kurz oder lang werden sowieso alle Geländewagen den Weichspüler Look haben.
Dank Leuten die ohne ihre elektrischen Helferlein nicht mal mehr die Straße zum Supermarkt bewältigen können oder Windgeräuschen bei 180km/h absolut inakzeptabel finden.

ANDY

Dankeee! Also ok, ich kauf mir nach dem Ferozi wieder einen gebrauchten irgendwas .... aber eckig MUSS er sein. Ein Jimny wirds vermutlich nicht .... Und wenn der, was auch immer er sein wird, ein Trittbrett hat, reiß ich das als erstes runter ..... Trittbretter sind meine Erz-Hass-Objekte, gefolgt von Tieferlegungen und extremen Verbreiterungen WÜÜÜÜÜRRRRRGGGGG! Gestern hab ich einen tiefergelegten, verbreiterten, mit Trittbrettern versehenen Cherokee gesehen (echt- kein Scherz!!!!!!). Ich war traurig, dass ich keine Panzerfaust dabei hatte. WER bitte MACHT sowas????????????????? IIIIIIIIIIHHHHHHHHHHHH!
So, das musste raus.
Übrigens geht der Ferozi morgen zur Unterboden-Entrostung, hähä, da darf sich mein lieber Jeeper wieder drunterlegen, um mal zu schauen, wie ein gutes Auto ausschaut *grinsel* .
Schönen Tag an alle!
Michi