Eine Bitte an die erfahrenen Defender Besitzer.
Mein Defender 90 SoftTop hüpfte unbeladen, d.h. nur 2 Personen plus Gepäck
fürs Wochenende, über jede Bodenwelle.
Jetzt hab ich 2x25kg Fliesenkleber über der Hinterachse plaziert, und, das Fahrzeug liegt besser.
Meine Frage: die 50kg schaden wahrscheinlich nicht, nur gibt es eine elegantere Lösung?
Wie habt Ihr das Problem gelöst?
Für Vorschläge bin ich dankbar. Danke für Eure Bemühungen, Frederick

Ist noch das Original-Fahrwerk drinnen? -> vielleicht sind einfach die federn/dämpfer hinüber?
Luftdruck der Reifen?

Eisenplatten statt Fliesenkleber -> staubt nicht
Einmal mit meinem TD5 (mit viel zu harten Federn) fahren, dann in dein fahrzeug steigen und du glaubst, du schwebst auf Wolken

gruß
phil

Hallo Frederick, willkommen bei uns!
Deine Eindrücke sind natürlich eine subjektive Sache: Hast Du schon Defender-Erfahrung bzw. - hat sich das Fahrverhalten geändert oder war es immer so?

Natürlich ist ein kerniges Fahrwerk wie das vom Defender - noch dazu mit dem kurzen Radstand des 90 - nicht gerade komfortabel.

Erzähl uns mehr davon, wie sich das Auto verhält ...

Hi,

weichere Federn oder einfacher weichere Dämpfer mit besserem Ansprechverhalten.
Für Infos ruf mich an: 0660 6001010

Raoul

Danke für die Antworten, ich muß zugeben ich bin verwöhnt weil mein Mitsubishi L200 Bj. 94
mit über 5 Meter und einer Werkzeugkiste auf der Ladefläche nicht so bockig war. Aber ich brauch keinen LKW mehr und in Wien mit 5m einen Parkplatz kriegen war immer schwierig. Nach 16 Jahren wollt ich was Neues. Ok, das hab ich, puristisch, aber genau das wollt ich. Das Fahrzeug ist Original wie ausgeliefert 08/2010, Reifen Michelin Latitude Cross, Druck könnt ich reduzieren . . . das Provisorium "Fliesenkleber in Bauschuttsäcken" ist vielleicht wenige gefährlich als Eisenplatten bei Unfall ..
ich schau mal wie das Fahrzeug sich im Winter anfühlt ... alternativ weichere Federn u Dämpfer sind sicher zu überlegen
Ich schau hin u wieder hier rein, vielen Dank an Euch, Frederick

für die landys gibts eh viele gute fahrwerke

Hey ...

ich hab auch einen 90er mit mittlerweile knapp 200.000 km ... Gleich neue Federn kaufen, würd ich mir sparen. Ich hab im Kofferraum einen Laderaumboden mit Zurrschienen drinnen. Hier hab ich einen vollen Reservekanister, bissl Werkzeug und jede Menge Glumpat fixiert. Das Fahrwerk ist somit offenbar optimal belastet und er hoppelt nicht. ... schmeiß bissl Werkzeug rein ... das kann man immer brauchen ;o)

Ciao

Marco

Dachte sowas braucht man nur bei Jeep?

Na ... glaubst, mit einem Defender trifft man nicht auch mal auf einen defekten Jeep am Straßenrand?