ich bin neu im forum und wollt mich nur mal kurz vorstellen.
also ich heiß stefan, bin 25 und hab mir vor kurzem einen vw t4 syncro (langversion), vor allem zum reisen, zugelegt.
es ist zwar kein geländewagen, aber allrad hat er ja doch und deshalb dachte ich, dass ich mich doch hier mal anmelden könnte, da ich schon lang ein fan von der seite bin

da ich neue reifen brauche, will ich hier gleich mal um eure meinung fragen:
also ich fahr vermutlich 98% strasse, aber im urlaub eben auch hin und wieder gern mal ein bisschen abseits der asphaltierten wege (auf almen, einsame versteckte strände,...) und hätt gern einen reifen, der auch auf diesem terrain ein verlässlicher begleiter ist. Reifendimension hab ich 205/70 R15!

ich hab schon in anderen foren zb diverse gute sachen über den yokohama geolandar gelesen. fährt jemand hier diesen reifen und wie zufrieden seid ihr damit? also verschleiß, grip auf nässe, lärm,...? und ist das ein sommerreifen oder ein ganzjahresreifen (die reifenanbieter im internet sind sich da scheinbar nicht einig)?
eine alternative dazu wäre der Falken LA/AT T-110. was hält die community von diesem reifen? wäre zwar billiger als der geolandar, aber eben auch ein reiner sommerreifen und ich dachte, dass ich mir vielleicht erstmals ganzjahresreifen zuleg...
oder könnt ihr mir vielleicht andere reifen empfehlen???

ich freue mich auf eine nette zeit in diesem forum und danke schon mal im voraus für hoffentlich zahlreiche antworten auf meinen thread!

mfG puki

vergiß ganzjahresreifn!!!...ist meine Meinung ...nicht Fisch nicht Fleisch!!...ich rate zu reinen !! winterreifen und sommer bzw. wenn du glaubst sie zu benötigen at`s... nach deiner beschreibung aber (98 % straße usw....) ist es aber denk ich rausgeschmissenes Geld....ist das geld besser in guten Ketten angelegt solltest du egal ob sommer oder winter in "glittschiges" Gelände wie Almen oder dergleichen kommen..

ok, danke. at`s brauch ich eh nicht, nur reifen mit gscheitem profil die nicht gleich eingehen wenn man auf einer steinigen piste fährt. da hatte ich bei meinen letzten reifen schon sorge hin und wieder.
jedenfalls brauch ich reifen, und suche hier nach empfehlungen...

mfG puki

ansonsten suchts du z.b bei online reifenhändlern wie
www.offroadreifen.com
da kannst du gustieren...

Für deine Zwecke eigenet sich der BF Goodrich AT.

Der Reifen ist ziemlich leise, brauchbar für leichtes Gelände und zeichnet sich durch hohe Kilometerleistung aus.
Auch die Karkase ist relativ stabil, somit geschützter.

Für den Winter aber nicht geeignet.
(Vielleicht im ersten, weil da ist der Reifen noch ziemlich weich)

mhm, werd ich mir auch mal anschauen. danke für den tipp!

Hallo

Kann dir den Bridgestone Dueller A/T 694 empfehlen.

Ist ein 80%iger Winterreifen, laufruhig und langlebig.

Hab die letzten 5 Jahre über 100.000km damit runtergespult, und der hält noch ne weile.

HH

BFGoodrich All terrain !!!! Meiner Meinung nach die beste Wahl für deine Zwecke...ich fahr ihn selbst.
Gruß Hannes
PS: Reifen sind halt auch Glaubensfragen......

warum eine glaubensfrage? bei mir ist es primär eine vernunftfrage...sonst würd ich mir sommer-, winter-, AT- und MT-Reifen kaufen, aber ich bin student und hab kein geld dafür. daher schau ich was mir empfohlen wird und davon nehm ich dann wahrscheinlich den güstigsten

also den BF Goodrich AT gibts scheinbar leider nicht in meiner dimension. der fängt erst bei 215 an und auf meinem syncro sind nur 195er oder 205er zugelassen...

Hallo Puki!

Ich fahre den T4 syncro in der langen Version beruflich. Ein bisl getuned wurde er durch ein Seikel-Fahrwerk und Unterbodenschutz aus Aluminium.
Verhältnis ca. 80% Strasse 20% Gelände (Feldwege, Schottergruben, Äcker, Wiesen, Deponien,...).
Im Sommer sind ganz normale Transporterreifen (195er) drauf, wegen der Traglastzahl und im Winter eben Winterreifen.
Bei den 205ern hast du doch das Problem, dass du keine Schneeketten montieren darfst, sollst,kannst..., wäre für mich ein Ausschließungsgrund, weil im Winter brauche ich dieselben des Öfteren auf ungeräumten Wegen.
Probleme bekomme ich mit dem Waagen nur wenn es nass ist und der Boden weich wird.
Aber das liegt auch am Gewicht, der Bus ist bis zum Maximum beladen!
Ohne Seikel-Fahrwerk (legt das Heck ein bisl höher), musste ich bei jeder Polizeikontrolle stehen bleiben und durfte wenn möglich auch immer gleich wiegen fahren.


Also wenn du nur ab und zu ein paar Schotterwege fährst würde ich auf spezielle Geländebereifung verzichten und auf Ganzjahresreifen sowieso!
Fürn Winter Winterreifen und im Sommer halt Sommerreifen, denk an den Spritverbrauch.
Natürlich gewinnst du da keinen Coolnes-Award.

Toni, der seinem Jimny ab und zu auch die MTs aufzieht, weils einfach so schön rattert am Asphalt.

Dann musst du das halt ändern. (gg)

danke für deinen rat toni! so werd ichs jetzt eh machen. ich fürcht für ein seikel-fahrwerk fehlt die nötige marie, aber es werden wohl normale winter- und sommerreifen werden...