wer kann mir zu der type infos geben
verbrauch, rep.-anfälligkeit, dzt. üblicher preis etc.
danke im voraus

Schönes praktisches Ding! Wollte gerade den Tipp geben, google zu befragen, habe allerdings selbst nicht sooo viel gefunden. Ich kann dir da leider nicht helfen und auch hier im Forum scheint zumindest aktuell nicht so super viel los zu sein, oder. Trotzdem viel Erfolg!

Ein bisserl mehr Konkretisierung wäre auch hilfreich:

12L/100km aufwärts je nach Fahrstil? In schwerem Gelände 30L/h?
20-jährige Autos reichen von "Opa's Fast-Oldtimer bis Rohschrott
Preisbildung findet sich rein statistisch in den Gebrauchtwagenbörsen, was angemessen ist - s. eine Zeile weiter oben

Grüsse
Peter

servus kampfzwerg,

da du leider nicht dazugeschrieben hast, wofür du den G verwenden willst mal ein paar grundsätzliche Gedanken.
Auf der Strasse geht der 230er wie anbunden und braucht selbst für einen G relativ viel Sprit. Die vorhin genannten 12 l wirst bei 80 ohne Gas hinter einem LKW zsammbringen.
Im Gelände ist der 230er ganz ok, es sei denn du willst dich zB beim Trial mit 4 L Jeeps matchen, dann schauts auch wieder mau aus.
Bezüglich Rep.-anfälligkeit: So wie jeder G, also hinten bei den Lampen hockt gern der Rost, detto rund um die Frontscheibe, entlang der Schweller und Hecktür.
Ersatzteile sind gut zu bekommen, egal für welchen G, teuer wirds nur wenn du in der Sternenapotheke kaufst, da gibts bessere Adressen, wobei geschenkt bekommt man da auch fast nix.

Der 230er ist und bleibt halt die (zweit)kleinste Maschine die je im G verbaut wurde.
Da der Markt halt sehr klein ist, ist eine Aussage über den Preis, ohne das Fahrzeug gesehen zu haben schwierig bis unmöglich, grundsätzlich gilt: alles unter 10.000 euro ist tod oder der Verkäufer hat keine Ahnung...

Hahaha, das zieh ich wieder zurück!

Ich hab mich wieder mal auf den Seiten der üblichen Verdächtigen bewegt und muss sagen, dass ich meine oben stehende Aussage revidieren muss.
Scheinbar ist momentan alles unter 5.000 euro ein Griff in den Ofen und man bekommt schon ab rund 5.000 euro einen G.
Ob der "was kann halt" steht in den Sternen...

Halt uns auf dem laufenden wie es aussieht mit dir und dem 230er....

Naja, birgt sicherlich ein Risiko, aber so ist es ja immer. Günstiger Preis erhöht halt immer das risiko, müll zu kaufen...

danke leuteeeeeeeeeeeeeeee
hat sich erledigt ..
da hätt i no was mitzahlen sollen was i ned brauch (standheizung)
und mei "mechaniker" hat brüllt .... pfoten weg
i fahr mei altes gurkerl zu schrott und werd mi dann umsehn

Ich hatte nen Vergaser 230er und der Wagen war eine volle Möhre. Nix gscheit gegangen, total untermotorisiert (90PS) und gesoffen wie mein Range V8. 15-25l waren normal. Eher die 25 in der Stadt.

Naja Vergaser halt!
Mein Vergaser-PKW hat in der Stadt auch 16-17 Liter gesoffen!
Der hatte aber nur 1000kg!!!!

Zum Glück bin ich damals fast nur Überland Autobahn gefahren (11Liter) und der Sprit war bedeutend billiger