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| Autor: | haasa [ 09.07.2003 - 9:09 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
peci hat geschrieben: @haasa:
ich hab auch nicht behauptet dass die M10er zu unterdimensioniert ist, aber die löcher in den gummis bei den original federn sind 13mm!!! d.h entweder M10er mit einer buchse oder M12er mit 1mm spiel, oder M13 - wo bekommt man die her?? oder M14 und gummis aufbohren... 100 Punkte. Ich hab M10 mit Buchsen (von Rancho-Stoßdämpfern) drinnen. M14 und Gummi aufbohren ist sicher die bessere Variante. lg. Haasa |
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| Autor: | peci [ 09.07.2003 - 10:57 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
sofern man einen 14er bohrer daheim hat.... ich würde sagen wenn die schäckel nicht zu dick sind sollte man die originalen bolzen wiederverwenden. |
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| Autor: | haasa [ 09.07.2003 - 11:08 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Zitat: M14 und Gummi aufbohren ist sicher die bessere Variante
Die M14 passt übrigens mit ein bischen Hammerschlag recht gut in die 13er Gummis.... |
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| Autor: | Otto [ 09.07.2003 - 14:33 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
nochmal, ist vielleicht untergegangen: M13? Könnte das nicht eine 1/2" Schraube sein? (1" ~ 25,4mm) |
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| Autor: | peci [ 09.07.2003 - 14:40 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
negativ. suzuki wird in japan gebaut und die haben metrisches mass. obwohl bei M8er sie 12er schlüssel nehmen anstatt der normalen 13er. |
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| Autor: | haasa [ 09.07.2003 - 14:42 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
hast wahrscheinlich recht. habs mit der schublehre noch nicht nachgemessen. das ist aber nicht so genau, da in den federbuchsen sowieso immer ein bischen ein spiel ist. |
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