Bei meinem Landcruiser Hj60 Bj 84 sind jetzt nach 330000km entgültig die Blattfedern gebrochen - naja und die stoßdämpfer sind auch nicht mehr ganz frisch.
Meine Überlegung - enweder nur originale neue Federn/Dämpfer - oder gleich einen kompletten fahrwerksliftkit.

Welche möglichkeiten gibt es zum höherlegen?
Welche Händler in Österreich gibt es dafür?
Wer hat erfahrung damit?

Danke im voraus - TOM

www.diebo-teile.de

Hab da meine Hedern her. Sind billig aber hart. Werd diesen Winter
eine Lage rausnehmen, zumindest hinten.

HH

hallo, wenn du im raum wien zu hause bist kann ich dir die fa holler & radl (achau) empfehlen. habe meinem fj60 dort ein fahrwerk vrepassen lassen (OME). mein toyo wuchs um ca 8 cm. das problem ist, dass das gesamtfahrwerk (mit lenkungsdämpfer) für die toyos sauteuer sind im vergleich zu anderen typen.

die beratung ist aber super denn der ewald holler schwatzt da keinen schwachsinn auf..... da ich zusätzlich 33er radln montiert habe steht er jetzt in summe um 15 cm höher. das fahrzeug sieht aber nach dem umbau immer noch stimmig aus. wollte dir ein foto dazugeben, bin aber offensichtlich zu dämlich dafür.

in diesem sinne glückliches offroaden

Danke für die tip´s - in deutschland gibt´s einiges nur bei uns is schwer.
Der link ist aber trotzdem brauchbar - sehr viele ersatzteile.
Ja leider sind die komplettfahrwerke wirklich sauteuer- aber um wieviel kommt man mit längeren federschäkel in die höhe? - das scheint noch die günstigste variante zu sein.
mfg TOM
PS: i bin a zu blöd für´s bildraufladen - keine ahnung was ich falsch mach - aber es geht nicht.

hallo tomstone

ich finde dass längere federschäkel alleine nicht gut sind, denn dann veränderst du die geometrie zwischen den federaufhängungspunkten und der federn. meiner meinung nach ist das nicht gut. vorallem in kurven auf der straße. ist halt ne halbe lösung.... dann wart halt noch einige zeit und schlag auf eine komplettlösung zu. ist glaube ich das vernünftigst....

Hi Tom,
in Wien/Umgebung
www.hr-offroad.at
... und noch dazu ein Toyota-Spezialist !

Herzliche Grüße,
der Webmaster

@ webmasta: solltest deine flache flunder auch mal dort hin bringen, dast nicht wieder in der "wüste" wieder in der ebene aufsitzt...

wenn wer beweisfotos haben will, gegen ein kleines entgelt zu haben. (nehme auch kreditkarten)

wer bietet mehr

wie belieben zu scherzen, amigo ?

naja, mach dir nix draus, kann jeden mal passieren. hast ja nur ein glück, dass ich immer noch nicht genau weiss, wie man die besch.... fotos ins forum stellt. aber das bekomme ich auch noch raus. aber dannnnnnnn

Da war doch so eine Bergeaktion: HJ-60 mit 33er-Dirt-Devil hilflos vergraben... Wollten wir da nicht schon den Berge-Hubschrauber bestellen ?!

tja, da steckte ich in einer gegend fest, wo ihr nicht mal in die nähe gekommen seid. wer hat denn die 2 landies aus dem bach gezogen ????


aber wir wollen ja nicht streiten. ein toyo ist einfach das BESTE geländeauto ever existet

na ja, das war doch in der half-pipe, vulgo "erosions-hügel", heißt, wird immer flacher und leichter zu fahren ... trotzdem ein "Hänger" ...

Na ja, ok ... der Hilux wär auch nicht rauf gekommen ...
Die Dirt-Devils sind halt nicht optimal im Sand ooh ... hätte ich das früher sagen sollen ?!


LG !

es befremdet mich dieser zynismus der in deinen zeilen so mitschwingt, aber du hast recht. das ist so ziemlich der mieseste reifen für dieses gelände. wurscht, war lustig und hat mörderisch viel spass gemacht. und das ist ja wohl das wichtigste.......

Das Zwiegespräch: " Aber Du hast dort...." sollte man im Interesse der Leser dieses Forums vertiefen.....

in wiefern vertiefen, habe keinen satz gefunden mit "du hast doch...."

war ja auch nur sinngemäß. Du bist stecken geblieben....usw

tja, kann ja jedem mal passieren.

Also wenn ich eure gschichten vom steckenbleiben so les - dann nimm i doch lieber glei a gscheites fahwerk - hab schon was im aug - Trailmaster +750mm

einen 3/4 meter ???????????? oder meinst Du 3 Zoll