Also da könnte man glatt neidisch werden.



ANDY

wie wärs damit:

oder:

Klar, kann man gelten lassen. Aber für ein Schraubfederfahrwerk ist der 90er Landy echt nicht übel.

ANDY

....oder guckst du hier



Ist das gleiche Modell wie meiner, aber ein bisschen mehr umgebaut.

ANDY

Für Neugierige: www.equipe4x4.com
nur für den fall, das die Herkunft des Landy-Bildes nicht klar ist.

Interseeant wäre wie sich soein Fahrwerk auf der Straße anfühlt.

Odie

und der preis geht an:
bluezook

höher gehts eh nicht mehr....

@odysseys
Das Fahrwerk wird nur als reines Wettbewerbsfahrwerk verkauft. Stock und Stein hat zwei Ausführungen im Angebot. Der Preis ist übrigens auch nicht ohne! www.stockundstein.com

@cybertom
Die Jungs in Down Under verstehen eben ihr Handwerk. Wie man sieht nicht nur beim Zooki.


ANDY

zu den zukis:
ich sag nur yj-wrangler federn mit missing-links auf spoa - gibts was besseres??

@andy: der australier hat alles umgebaut. nicht nur höhere federn, sondern die streben auch länger und zur fahrzeugsmitte versetzt. das ist in etwa der gleiche aufwand als wenn ich einen blatt-feder zuki auf schraubfedern umbaue (z.b wie beim rocky-road oder schäffer kit)

aber das wär mir zuviel aufwand - vorallem wenn man sich überlegt das wrangler-federn mit missing-links auf spoa fast das gleiche bringen.

@peci
Klar ist der Aufwand nicht gering, aber das Ergebnis kann sich wohl sehen lassen.
Umbauten siehe hier Mud Terrain 12 x 35, 2.0 litre auto, Low gearing, diff locks, custom suspension (3 link front, A frame rear), power steering, big lift, massive articulation, custom sway bars, 4 wheel discs, roll cage, custom bars & side rails, Warn 9500lb h/speed winch, custom wheel arches & guards, all suzuki running gear combined with a few tricks that you won't believe

ANDY

hab grad was zu dem thema verschränkung gefunden.



das wär doch mal ein netter umbau - oder??

und mit splinten verriegelbar das ist ja genial!!!!

Schaut mir aber ziemlich massiv aus. Das würd der Zooki wahrscheinlich gar nicht mehr packen.
Die Leichtversion davon ist gerade im neuen Off Road abgebildet. Ist von der Firma GOS und gibts sogar mit TÜV.

ANDY

das im bild ist - ähh war ein zooki *gg*

das prinzip von den buggy-leafs oder goofy leafs wie sie im off-road abgebildet sind ist das gleiche wie bei den Missing-links oder dieser konstruktion...

die buggy leafs sind sehr einfach solange die konstruktion des fahrwerks so aufgebaut ist dass die federn bündig mit der rahmenkonstruktion sind. also beim suzuki kommt daher nur 410er und 413er in frage.