Hallo Leute

Um an Wolfgangs Drehzahlthread anzuknüpfen, würde mich eure Meinung zu dem Thema interessieren:

Wie haltet ihrs denn mit der Drehzahl bei kaltem Motor?

Isses euch egal ob kalt oder warm, und welche Drehzahl fahrt ihr denn bei alter Maschine?

Ich fahre mit kalten Motor selten über 2500 rpm, nie über 2750 rpm.

Wenn der Motor wärmer wird, werden natürlich auch die Drehzahlen höher .

mfg Wierus, der auf hohe Drehzahl bei drehfreudigen Dieseln steht

Auch ich fahre mit meinem Monty bei klalter Maschine nie mehr als 2.500 rpm.
Nach zirka 5 Minuten bei der jetztigen Kälte hat der Motor dann richtige Betriebstemperatur.
Aber ich behersche mich auch sonst und fahre selten über 3.500 rpm. Grad mal beim überholen 4.000.
Unsereiner kommt ja auch bei Sprint´s ins schnaufen und schwitzen

Liebe Grüße Gerhard
Der sehr schonend fährt

Hallo !
Wie schon in einem anderen Beitrag gesagt wurde: Hohe Drehzahlen gleich nach dem Start reduzieren die Lebenszeit des Motors.

In Ermangelung eines Drehzahlmessers kann ich betr. U/min nicht genau sagen, wie hoch ich drehen lasse, wahrscheinlich sind es aber auch so ca. bis 2500 U/Min. Orientierung sind für mich die Wassertemperaturanzeige und das Motorengeräusch. Gas gegeben wird dann erst, wenn sich die Anzeige nach oben bewegt und der Motor sich "rund" anhört.

Wichtig bei Turbodieseln auch das "andere Ende des Spektrums": Nach längerer Fahrt auf Druck, also nach schnellen Autobahnfahrten oder z.B. im Sandgelände in der Slowakei, wo man öfters minutenlang bei Nenndrehzahl - und darüber - fährt (siehe Avatar links), gönne ich dem Motor eine sanfte Abkühlphase und lasse ihn noch 1, 2 Minuten im Stand laufen.

Herzliche Grüße !

hallo,
ich fahre normalerweise nur nach gehör und schau nicht auf den drehzahlmesser. wenn er kalt ist "schreit" mein alter diesel und läuft nicht wirklich rund. das ändert sich so nach ca. 3-5min. je nach außentemp.

heute habe ich in der früh bewußt auf den drehzahlmesser geschaut und kann euch sagen, dass ich beim kalten motor spätestens bei ca. 2.300 U/min schalte.

zum thema nach belastung laufen lassen:
kenne das problem von den vw-turbodiesel (nicht tdi). bei diesen 1600ccm/70ps ? hatten wir laufen motorschäden bzw. schäden beim turbo, da diesen (einsatz)fahrzeugen nichts geschenkt wurde - kalter motor und volllast - zielort und motor aus. bei den tdi-motoren scheint das problem nicht so groß zu sein, bei den mercedes-dieselmotoren - sprinter - scheint das problem überhaupt nicht gegeben zu sein.

bei meinen privaten - nissan - lasse ich nie den motor nachlaufen, jedoch lasse ich bewußt das auto auslaufen und in der früh fahr ich auf gehör und gefühl.

lg
stefan

ich muss mit mein zooki momentan ständig ungut fahren. des ding wird einfach net warm, rennt nach 20km no immer am joka. und die ersten paar minuten ruckelt der überhaupt was zam... a wahnsinn... da muss i voll ins gas steigen und a bissl höher drehen damit die gasannahme überhaupt "funktioniert".

a wahnsinn is des... hat viell. wer an rat für mich?

Also unter 5°C läuft die Webasto. Wenn ich in der Früh einsteige hat der Kühlwasserkreislauf schon 80°C ( Hähähä ) das heißt, der Landy kann maximal heizen ( also wenn ich im Büro nach 36 km ankomme hat er innen momentan 18-19°C, zum Glück hab ich für die Rückseite eine Sitzheizung ) Schalten tu ich so cirka kurz unterhalb des max. Drehmoments, ich schätze so bei 1800 - 2000 U/min. Sollte mir jemals wer verläßlich den Drehzahlmesser anhängen können, sag ich meinen Schaltzeitpunkt.

@zappduro

Welche Webasto hast Du da eingebaut? Kosten? Erfahrung? Zufrieden?

ThermoTop C, die ganz kleine. Gekostet hat sie 813 Euro inkl Einbau und ist jetzt die 4. in Folge. Bevor ich mir eine Klimaanlage kaufe, würde ich jederzeit die Standheizung nehmen. Natürlich wenn geht Beides

Hallo

Bei mir ist`s so wie bei webmaster: "In Ermangelung eines Drehzahlmessers kann ich betr. U/min nicht genau sagen, wie hoch ich drehen lasse, wahrscheinlich sind es aber auch so ca. bis 2500 U/Min. Orientierung sind für mich die Wassertemperaturanzeige und das Motorengeräusch. Gas gegeben wird dann erst, wenn sich die Anzeige nach oben bewegt und der Motor sich "rund" anhört."
- Bei mir so ca. nach 8 - 10 km Fahrt, und nach hoher Belastung laß ich Meinen auch etwas nachlaufen, obwohl er keinen Turbo hat.

Viele Grüsse