hallo,

beim range (bj 97) ist mir während einer fahrt die heizung ausgefallen. ca. 20 minuten lang war alles in ordnung, sprich schön warme luft, dann auf einmal bläst es nur mehr kalt raus. das gebläse funktioniert, es ist kein unterschied ob ich über die automatische klima oder manuell versuche zu heizen, es bleibt kalt. der motor hat die übliche betriebstemperatur.
kann ich selbst - ohne viel von der ganzen technik zu verstehen - irgendetwas nachschauen und überprüfen??

gruß
phil

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oder das ventil, das in der kaltlaufphase einen kleinen kühlkreislauf erzeugt, öffnet nicht wenn der motor warm ist.

ja - es hat kühlflüssigkeit gefehlt. ich hab gut 2-3 liter nachgefüllt. probefahrt - und es wird wieder warm.
nur - wo ist all das wasser hin??

gruß
phil

Hallo zusammen!

???"""WO IST DENN DAS WASSER HIN"""???

Das bleibt wohl ein ungelöstes Problem der Technik!?!

Liebe Grüße!
Daniel

Ölschaum im Ausgleichsbehälter?

Wenn nein, bei einem 10 Jahre alten Auto können die Schläuche einen feinen Riß haben und bei Wärme/Ausdehnung ein wenig verlieren.

die freude war nur kurz:

heute, 20km autobahn, die heizung wird wieder kalt, motortemperatur steigt an. aus - stillstand.
öamtc füllt wasser nach (10 liter!), herausrinnen tuts nicht gleich wieder, aber es baut sich ein ziemlicher druck auf. nichts mehr mit weiterfahren, abschleppen, werkstatt.
zylinderkopfdichtung??

gruß
phil

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bis jetzt weiß ich noch nichts.

ich selbst bin derzeit diesbezüglich nicht aktiv, weil mich die (lohn)arbeit von 7 bis 21 uhr in anspruch nimmt
und die werkstatt von sich aus hat sich noch nicht gemeldet, was mir gar nicht so unrecht ist, weil ich ja schlimmste finanzielle folgen befürchte

ich werde aber weiter berichten.

gruß
phil

Oje, du armer.

Bestehe unbedingt darauf, dass wenn der Zylinderkopf gewechselt wird, auch der Kopf abgedrückt wird.
Der Hansi hatte einmal ein solches Vergnügen.
Kopf nicht abgedrückt und dann war der Motor komplett hin.

Michi

was darf ich mir den unter "kopf abdrücken" vorstellen??

gruß
phil

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@phil
die Köpfe haben zu 90% nix
Aber lass den Block nach Haarrissen in der Zylinderlaufbahn absuchen!
Wenn das Auto ein erfahrener P38 Spezialist sieht kann er schon allein an der Laufzeit was sagen.
Die meisten Blöcke bei den Crossbolted Motoren gehen exakt bei 10 Jahren durch.

Wie sieht das Kühlwasser aus?

Wenns rostig ist kannst davon ausgehen das der Block gestorben ist.

diagnose der werkstatt:
zylinderkopfdichtung

gruß
phil

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heute wird der kopfabdruck gemacht.
(gut, dass mir der "verläßliche" defender zur verfügung steht)

gruß
phil

so, heute war der tag der wahrheit: ganze arbeit umsonst, anscheinend doch irgendwo ein riss im motorblock

1. wer hat einen motor, oder weiß einen? oder:
2. wer braucht einen range rover ohne motor?

gruß
phil

s......e!

frag' beim salettinger in der koßgasse (gegenüber attention), da stehen oft alle möglichen ranges herum, vielleicht hat er was passendes.

oder in wolfsberg http://www.moitzi.at/

bernhard