Grüße euch!

Wie schauts denn aktuell in Österreich aus bezüglich der Reparatur durchgerosteter Rahmen?
Ich hör abwechselnd immer wieder Gerüchte, dass Rahmen nicht mehr geschweißt werden dürfen,
dann erzählt mir wieder mal einer, das sei alles Blödsinn, ich kenn mich nicht mehr aus!??!

Wisst ihr wie das aktuell aussieht?

Dank euch!

Lukas

.......

Na das, was alle wollen. EINSCHROTTEN!!!

Aber ob es erlaubt ist, oder nicht, wäre mir ehrlich gesagt wurscht.
Wichtig ist, dass die Schweissnaht professionell gemacht ist.
Schön verschleifen, grundieren und Unterboden oder ähnliches drauf.
Fertig.
Michi

Hallo zusammen!

Da muss ich dem Michi recht geben, gegen eine fachgerechte Ausführung kann doch niemand etwas sagen, bzw. wenn das fachgerecht gemacht ist, wird die Reperatur keiner merken oder kritisieren.

Einschrotten, ... wäre warscheinlich vielen das liebste!?!

Was hast den für ein Fahrzeug???

Liebe Grüße!
Daniel

Kein bestimmtes Fahrzeug, ich interessiere mich nur allgemein für das Thema.

Ein bekannter Mechaniker hat mir von einer §57A-Schulung erzählt, in der ihnen gesagt worden sei, Mitsubishi hätte das reparieren sprich schweißen durchgerosteter Rahmenlängsträger untersagt. Geschweißte Rahmen würden kein Pickerl mehr bekommen.

Ob sich das nur auf unsachgemäß geschweißte Rahmen bezieht, weiß ich leider nicht. Und deßhalb hoffe ich auf eurer Wissen.

Dank euch!

Mein Rahmen wurde schon bei der Fertigung geschweißt

Ne im Ernst, ich denke das Problem liegt am Verzug beim schweißen durch die Hitze.
Aber prof gemacht gibts sicher keine Einwände, wer will den einen schön restaurierten Rahmen von einem original unterscheiden

.......

Das glaub ich nämlich auch!

gehts um einen pajero?
die rosten gern mal weg. am besten du baust den rahmen ab. dann kann man ihn von allen seiten schweissen und dann gleich verzinken damit er nie wieder rostet.

wieso sollte man den rahmen nicht schweissen dürfen?
also speziell wenn das von einem geprüften schweisser gemacht ist sollte das kein problem sein.

hätte sogar noch nen pajero rahmen rumliegen.

Generell untersagt ist es nicht, der geprüfte Schweißer wird erforderlich sein...wenn man etwas sieht.

Allerdings könnte ein Hersteller bestimmte Reparaturen untersagen, und dann wird es mühsam; in der PBStV sind zwar nur Anhängerdeichseln explizit genannt "unzulässige Reparatur = Schwerer Mangel", aber wenn sich das bei einem bestimmten Modell herumspricht, darf der Schweißer eigentlich nicht mehr und wenn es dem Prüfer auffällt - game over.

Grüsse,
Peter

Hallo!

Ich hatte genau das Problem bei meinem vorigen Pajero.
Nicht das irgendwer gesagt hätte, es wäre verboten, auch so wollte sich niemand die Finger damit schmutzig machen, alle reparieren nur neue Autos.
Was hilft es wenns erlaubt is ,wenns keiner offiziell machen will?

Kennt ihr wen der sowas anbietet?

GRuß hannes

Im Jahr 2004 hatte eine Mitsubishi- Werkstatt meinen alten L040 geschweißt,..

IAch denke die hatten das nur gemacht weil sie mir den geschminkt verkauft hatten und ich dann (leider zu spät) die rießenlöcher bemerkte.

Der ist jetzt in Ungarn,

Mein jetziger hat keine Rahmenprobleme, ist ungeschminkt und derzeit nur mit Zinkspray behandelt...

der sieht ganz gut aus...

Was ich mich noch erinnern konnte,.. Die haben einfach ein U-Profil drübergeschweißt ...

ähhhm wie is das mit silikon und gepicktem blech simon ?

"duckundweg"

du meinst den Einstieg und der ist geschweißt,. schönen gruß an den mit dem verbogenen einstieg

meinte eigendlich unter der hinteren stosstange

aber meiner hält wenigstends und is noch immer original und rostfrei
auch wenn er aerodynamisch besser gebogen ist ggggg