Erste Näherung: vergiss es, soviel bestandsschutz wird in Österreich bestehen (und die Zahl der non-Kat-Fahrzeuge ist schon derart gering..)
Wenn es sein muss: Die diversen Mercedes-Oldtimer-Nachrüsten (z.B. Wurm) haben Zusatzluftschieber gebaut, weil der Eingriff kraftstoffseitig nicht finanzierbar ist. Für die 280er Limousinen wird es etwas geben, der niederigverdichtete G-Motor...könnte schwierig sein.
Alterbativ: Späteren Kat-Motir aus dem G suchen und komplett umbauen - W124 schlachten...
Die Diskussion mit der Landesregierung wird es mangels Gutachten dennoch geben, bitte vorher besprechen.
Grüsse,
Peter
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