Werte Forumsmitglieder!
Neu registriert, aber schon längere Zeit hier als gastleser eurer Beiträge, die manchmal sehr aufschlussreich sind, ersuche ich um Erfahrungen eurerseits mit
dem Iveco Massif
Danke

Massiv = PS10 mit ein bißchen mehr Verkleidung, PS10-Fahrer gibt es mehr

Grüse,
Peter

Massiv stirbt aus, zuminderst in der EU...

Wieso aussterben?
Hat den Ivecomotor und wird da wohl noch länger laufen..............

Servus,
also meine Erfahrungen in der Werkstätte mit dem Massif sind folgende. Eigentlich ein super Auto, leider haben wir bei uns keinen einzigen verkauft. Die die laufen sind fast problemlos, der Antriebsstrang ist sehr gut, wie beim Daily. Da klappt auch die Ersatzteilversorgung. Nur der Rost... . Wie in den guten alten Zeiten beim Alfa Sud. Nach zwei Jahren happert´s tw beim Pickerl schon. Rahmen tw sehr rostig, ebenso Türen usw. Ersatzteile die nicht vom Daliy passen gibt´s tw gar nicht oder nicht auf die Schnelle.

Aber sonst, eine geiles Fahrzeug

bilder hät ich auch noch

naja das "mehr" is relativ.
aber es könnten durchaus 200 bis 300 % sein

unser Webmaster hat sicher die Zahlen dazu

Grüße, Erich
...Besitzer einen kehrfähigen Santanas

was ist ein kehrfähiger santana......???

man kann Teile des Bleches mit einem Besen richtung Restmüll transportieren

oje...verstehe

hi !!

ich hab gestern in einer deutschen 4x4 zeitung gelesen das der verkauf des massif in deutschland per 1. 1. 2011 eingestellt wurde.

stimmt das echt ???

damit wär der massif wohl geschichte bevor er so richtig durchstarten konnte.
weiss wer von euch wie viele davon den in östereich verkauft wurden.
ich hab noch nie einen gesehen.

gruss ,michi

ich hab einen in wien gesehen....

gruß
phil

und wieder ein Geländewagen mit gscheiter Karosserie weniger....stand da auch aus welchen Gründen ???
Gruß H.

hi hannes !!

ist recht einfach erklärt....

sie haben praktisch NIX verkauft.
für 0,2 autos pro werkstätte und händler ist der aufwand einfach zu hoch.
schulungen ,werkzeug ,ersatzteile.... das rechnet sich halt erst ab einer gewissen stückzahl.

sooooo schlecht kann allso der defender doch nicht sein ,wenn alles defenderkunden doch lieber weiter ihren engländer fahren als sich einen italiener zu kaufen.

gruss ,michi

iveco ist aber ein spanier....gg

aber ich geb dir recht .....hatte zwar noch nie einen aber defender ist eigentlich dass was man mit "geländewagen" verbindet so wie rennwagen ferrari....

hi !!!

dickes bussi für sooo viel schleim schleim..........

auch wenn bei uns"" alle "" curse: JEEP zu jedem geländewagen sagen .

du ,IVECO ist mit sicherheit eine ILALIENISCHE firma.
produziert wird der massif in spanien von santana,
die technik kommt aber grösstenteils von iveco/fiat und ein paar teile noch von land rover.
santana hat immer nur lizenprodukte zusammen geschraubt ,gross etwas selber entwickelt haben sie nie.
der massif ist ja eh praktisch ein halber land rover ,die lizenzen haben die spanier vor XX jahren von den briten gekauft.
ich glaub genau DAS ist auch das problem ,wer will einen HALBEN defender kaufen wenn er ums gleiche geld einen GANZE haben kann.
die bekannten schwächen vom defender stehen gegen die ungewissheit wie lang es den massif geben wird.
der kunde hat das aber wohl eh schon entschieden.......

gruss ,michi
ps: ich rede da natürlich erst mal nur von deutschaland ,wie gut sich das auto im rest der welt verkauft weiss ich nicht.
wenn der massif aber in deutschland keine chance hat.............

Ich fürchte, ich muss Euch enttäuschen:

- Durch die reine LkW-Genehmigung gibt es in etlichen Staaten Zulassungsprobleme
- Ein bisserl mehr Engineering zum Beseitigen diverser kleiner Dummheiten hätten die IVECO-Leute investieren können
- Mit Jeep im Haus gibt's ein Rahmenfahrgestell mit Airbagabstimmung, moderner HVAC, usw.

Der Kauf der Firma war leider eine Entscheidung der Kaufleute ohne nachhaltiges Konzept, das fehlende Vertriebskonzept der Sargnagel.. was soll's, passiert in großen Konzernen eben genauso. (Daily 4x4 werden auch eher kaum ausgeliefert)

Grüsse,
Peter

hi !!

so wie ich die gesetztestexte verstehe ist ja für den defender in einer mometanen form ja späterstens 2015 auch schluss.
ich weiss nicht warum es SOOO schwär sein soll dem jetztigen defender zumindest ein air bag zu verpassen.
der 90er ist ja praktisch vom rahmen her identisch mit dem discoverx der ersten serie ,da gabs mit dem aipbag ja auch keine probleme.
der massif hat da wohl die gleichen probleme.
sogar die dummen amis haben es geschafft dem jeep wrangler eine airbag zu verpassen,sooooo schwär kann das allso nicht sein.

gruss ,michi

du ,IVECO ist mit sicherheit eine ILALIENISCHE firma.
produziert wird der massif in spanien von santana,
die technik kommt aber grösstenteils von iveco/fiat und ein paar teile noch von land rover.
santana hat immer nur lizenprodukte zusammen geschraubt [/quote]


Da hab ich mich ehrlich geeirrt du hast recht lediglich Assembling wird in Spanien gemacht....ansonsten..ein fabrikat der azzuri

Wie Peter schon geschrieben hat: Letztlich ist es an einem katastrophalen Vertriebs- und Marketingkonzept gescheitert. Als der Massif bei uns eingeführt wurde, gabs einen rührigen und hochmotivierten Marketingchef, mit dem die Zusammenarbeit super war. Als der dann abgedankt hat, wurden die Marketingagenden an die Schweizer Niederlassung übergeben - von dort habe ich nicht einmal eine Preisliste bekommen, trotz vieler, vieler Anfragen. Als ich dann sogar bewusst mit Falschinformationen zur PKW-Typisierung versorgt wurde, habe ich dann die Massif-Berichterstattung eingestellt.

Infos zu den Verkaufszahlen hab ich leider keine, da ich derzeit keine LKW-Zulassungsdaten bekomme.