Quelle: http://www.superkarparta.com


Die Ergebnisse der SuperKarpata Trophy 2012:
1. Platz: Spirit of Expedition
2. Platz: Korridor Express
3. Platz: Black Magic

http://www.superkarpata.com/de/blog/erg ... rophy-2012

Gratulation!!!!!!!!!!!!

Respekt ..und Glückwunsch an die "Spirits"..... leider hat mein "Sieger der Herzen" das Team Greenhorn mit dem BMW scheinbar ein technisches Problem..weiß da jemand mehr??..

Greenhorn hat wohl bewiesen, dass ein Strassenauto wie der X3 absolut Karpata-untauglich ist:
Bruch einer Antriebswelle gleich ganz zu Beginn.
Es hat wohl doch einen guten Grund, dass die Steckachasen eines G oder Patrol ca. 100 mal massiver sind als diese Zahnstocher.

...das ist so wie mit einem Messer zur Schiesserei zu kommen.

Vermutlich war der Antriebswellenbruch das Beste, was dem Auto passieren konnte.
Wenn die Greenhorns mit der 12.000er Winde, die am X3 montiert ist ordentlich angezogen hätten, hätt's das Auto möglichweise in der Mitte auseinander gerissen.

Ist schon irgendwie sonderbar, dass am einzigen Auto im Bewerb ohne Rahmen die stärkste (und langsamste) E-Winde montiert wurde.

servus !!!!


danke danke ......

das siegen wird für uns ja nieeee fad ,,es wird aber immer härter.

die konkurenz wird jedes jahr stärker , sooo hart wie heuer war es noch nie.

die greenhorns habend ihren namen aller ehre gemacht ......
einfach sehr viel zeit und noch mehr geld in ein auto stecken ist zwar löblich aber in diesem fall war wohl die optik wichtiger als die technik.
die TOTAL falsche winde und deren patscherte montage war da nur das tüpfelchen am I.

ich finds aber cool das zb. ein alter suzi um 5% der kosten locker durchkommt ,der fesche eisdielen BMW aber an der ersten schotterstrassensteigung seine halbwellen ausspuckt.

SUV versus GELÄNDEWAGEN

fazit:

schuster bleib bei deinen leisten.

gruss ,michi

Der Opel Kombi von der Crew schaut auch ein bischen zerknittert aus......(Mietwagen)

Michi hat versucht dieses Team beim WarmUp auf ein paar mögliche Problemstellen beim Um- und Aufbau des X3 hinzuweisen.
Die haben aber eh alles "besser gewusst".

Naja, das Ergebnis haben wir gesehen.

Gratulation an Euch Sieger!!
Der "Spirit of Expedition" scheint ja schon fast unbesiegbar zu sein!

danke, danke
unbesiegbar sind wir ganz sicher nicht!
immerhin haben wir keine der beiden Etappen gewonnen.
dafür sind wir konstant.
Und je übler die jeweilige Situation ist, desto besonnener werden wir - während vielleicht bei manch anderem Team die Nerven blank liegen.

Wahrscheinlich liegt es an der Verpflegung, dass wir gewinnen:
Jeden Abend köstliches Grillfleisch!

Naja, wohl auch an der mittlerweile 9-jährigen Erfahrung eines eingespielten Teams.

Das relativert sich mit jedem Jahr, weil auch andere teams schon 4, 5 oder mehr Jahre Erfahrung haben.

Eine für uns ganz neue Erfahrung war, im Korridor dauernd andere Teams zu treffen.
Die haben uns wo immer es ging sehr bereitwillig vorbei gelassen - Vielen Dank dafür!!!!!

Bzw. haben wir dann gemeinsam gewincht und Weg gesucht.
Das waren durchwegs sehr nette und angenehme Begegnungen

servus !!!


GENAU ..

auch von mir an dieser stelle noch mal vielen danke an alles die uns ""platz"" gemacht haben ....
wir mussten ja mehrmals das feld von hinten ""aufrollen"" .

meinem auto ein vorbeikommen zu ermöglichen ist ja echt nicht immer leicht ,-))

auch unter den teams war die zusammenarbeit echt toll ,kein drengeln , kein murren ,alle haben geminsam angepackt.

gruss ,michi

ps: noch mal zu den greenhorns ::

wolfi ,sei nicht sooo streng ,wir sind auch nicht als meister vom himmer gefallen ,wir waren nur damals noch jung genug um uns etwas von erfahrenen sagen zu lassen .
egal ,ich würds coooooool finden wenns die jungs es nächstes jahr noch mal versuchen.
wer hinfällt sollte wieder aufstehen.
wer weiss wo sie geladet wären wenn der antrieb gehalten hätte und sie tektisch klug gefahren wären.

Interessant wär' eine Stellungnahme von den Greenhorns zum Ausfall und den Kommentaren hier.

stimmt.....

Der Hermann Anzini ist keiner der so leicht aufgibt. Hab ihn jahrelang beim Trialfahren erlebt. Die Aufgabe war Teamentscheidung und wenn das Antriebswellenproblem gelöst ist werden wir den X3 nächstes Jahr sicherlich wieder sehen.

Mit was ist der Hermann Anzini Trial gefahren?
Motorrad, Auto oder LKW?

LKW und dass nicht schlecht aber der Hr. Anzini fuhr auch den Massif

Es war heute im VOX -Auto Motor Sport - eine nette Zusammenfassung!

lg

Wolfgang

das war aber aus 2011

lg Richard