hi!!

SO ,jetzt ein paar bilder von mir.
ich hab die diversen fahrwerks varianten probiert ....

WELCHE letzendlich im bewerb zum einsatz kommt ist noch ein geheimniss.



70 cm und es geht noch ein bisserl was .......


nie wieder ausgelutschte schubstrebengummis

die verschränkung schaut gar nicht soooo toll aus ,in der praxis ist sie ein HAMMER

die vorderen federn müssen noch getauscht werden ,die dinger sind einfach ZU hart

der dreideckslenker war ECHT viel arbeit ,die verschränkung geht ins GEWALTIGE ,die schlechte strassenlage aber auch ;-((
in der praxis läst sich das ding damit NICHT mehr schneller als 60 km/h fahren

die LANGE kardanwelle kommt noch weg

so schauen 52 cm federweg aus

Hi Michi,

das wir dich mit diesem Umbau nicht starten lassen können ist aber schon klar, oder?
Oder baust du für die ONE wieder zurück?

L.G.
Haasa

keine bange .....

der dreieckslenker ist schon wieder drausen ,ist nett aber einfach ZU viel des guten.
ich möchte ja noch AUF achse nach RO fahren.
alles was auf eigener achse anreisen kann sollte ja wohl ok sein ,oder ???

kann ja nicht sein das wir mit den dickschiffen gar nix ummodeln dürfen und die leichtfahrzeug fraktion die am hängern anreist kann ihr auto schonen.

bis auf ein paar neue kugelgelenke und ein paar neue schubstreben vorne ist eh alles beim alten.
die doppeldämpfer variante hatte ich schon vor 5 jahren drinnen.

ich hoffe das passt so.

gruss ,michi

na schau ma mal.
Ich werde dir unseren technischen Direktor vorbeischicken

grüsse!
Haasa

Hast ganz schön viel Herzblut da rein gesteckt....zum Glück bist du selbst Mechaniker..die Arbeitszeit wäre unbezahlbar ggg

hi !!

in den dreieckslenker hab ich gut 40 stunden arbeit und probieren sowie 300 euronen material gesteckt nur um dann draufzukommen das es auf der strasse nicht fahrbar ist und der gestrenge HERR veranstalter nicht happy damit wäre .......

so ist das im leben .....

hat aber spass gemacht mal zu testen wie fahrzeugbau so ist.

die jetzige ausführung wird mal auf der SK getestet und wenns hält (was ich doch hoffe) kommts bei der ONE zum einsatz.
natürlich nur wenn der gestrenge HERR veranstalter seinen segen gibt und es auch von seiten der mitstreiter keine proteste gibt.
ich will mir ja nicht nachsagen lassen unsportilich zu sein

mein dickschiff mag ja VIEL sein ..... ein KAMPF-PROTO ist er aber mit sicherheit nicht.
mehr ein über die jahre verfeinertes arbeitsfahrzeug.

gruss ,michi

ps: ich hab gestern etwas geniales entdeckt......
ein 12/24 volt WIG schweissgerät. schön klein und handlich ......

HABEN WILL !!!!!!

Hallo Michi,

ich hoffe Du hast jetzt noch irgendwo überhaupt noch Gummis in Deinen Lenkern? Weil ohne Gummis ist auf zügigem Schotter etc. richtig schlecht und wird weder Deinem Hintern noch der Mechanik auf Dauer gut tun. Da hätte ich lieber in andere Lenkergummis geforscht, da hättest Du nach 40 Stunden und zig Anrufen bestimmt auch was gefunden. Drehen von gescheiten Gummis hättest Du auch selber machen können oder bei Bategu was hurtig entwickelt.

Gruß
Lorenz

ich bleib serienmässig....gggg die ingenieure haben sich 1965 sicher was dabei gedacht...also bleibt es so wie es ist......

max 60km/h? Da kannst schon 2 Tage vorm SK2011 Start losfahren um rechtzeitig anzukommen.

na ja die nacht vorher reicht schon gggg

da können wir uns schon matchen.. ich mit meinem mit vollgas und ebener fahrbahn 70..und dem mich seinen cyborgdefender mit 60 ggg

Na hoffentlich hauts euch net von der Bahn, wenn ich mit 140 vorbeiziehe. grins

keine Problem....mei ego halt das locker aus...meine Motto festina-lente......."eile mit weile"

Geht bei mir net. I bin´s arbeiten gewohnt........................................

Vielleicht in 20 Jahren, werd ma sehen..............................................gg

ja arbeit und hobby sollte man doch trennen...also stress im job ist genug..das hobby darf ruhig etwas entspannter gesehn werden....

hi !

LEUTE......

GENAU LESEN !!!!!

der dreieckslenker ist ja eh schon wieder AUSGEBAUT .........
mir wären 60 km/H pro stunde dann einfach echt zu langsam.

ich hab noch jede menge gummis an den diversen streben ,keine bange.
kugelgelenk gelagert ist jeweils immer nur EINE seite der strebe ,ein bisserl kenn ich mich nach 20 jahren
schraube auch schon aus )

mag ja gut sein das sich MERCEDES techniker beim bau des unimogs gedanken gemacht hat........
ob sich LAND ROVER techniker auch so viel überlegt haben bezweifle ich da mal .....

na ,im ernst ,bei NORMALEM gebrauch hält das fahrwerk vom defender eh recht gut ,2 sperren in verbindung mit ""simex"" und gut 1 tonne gewicht am buckel zeigen aber die grenzen der technik auf.
ich versuch einfach mich ein bisserl zu spielen und schau WAS besser hält.
sooo schlecht dürfte das auch nicht klappen ,bis jetzt ( 15 jahre bewerb) ist nicht mehr passiert als ein paar gebrocherne steckachsen und divs und ein haufen zerbröselter aufhängungsgummis.
MANN möchte es halt aber immer besser wissen ,vielleicht ist es so besser ,villeicht auch nicht .
der bewerb wirds weissen.
mir gehts bei der ganze bastelei ja nicht drum das auto SCHNELLER oder BESSER zu machen ,er soll einfach HALTBARER werden.

hab heute mal eine proberunde gedreht ,jetzt läuft er bei 80. auch wieder schön gerade aus ohne zu schaukeln.
sooo muss das sein.

...... 120 km/h fahr ich selbst mit meinem range rover fast nie......... in der ruhe liegt die kraft.
wir haben die letztewn jahre immer die GERINGSTE durchschnittsgeschwindigkeit gehabt.......
die ANDEREN dürfen ruhig SCHNELL sein ........
wir sind lieber LANGSAM aber dafür in die RICHTIGE richtung )

noch mal zum auto.......
bis auf ein paarr andere gelenke und geänderte streben ist eh alles serie...... allso keine bange.
8 BILLIGE statt 4 TEURE dämpfer sind einfach gscheiter finde ich.
teure fox dämpfer kann sich ja leicht jeder ans auto schrauben.

gruss ,michi

sehr grenzwertig des ganze.

alles andere wäre doch fad ,oder

du hast ja auch 3mm stahl am fahrzeugboden , die landmienen in RO sind aber eher selten.
auch nicht sinnvoll aber lustig.

genau so soll es ja auch sein.

grenzwertig und teilweisse sinnlos ......... SO mag ich das
ich werd die tage mal meine karre ferig machen und dann berichten wie sich das jetzt so fährt.

frohe ostern an die ganze truppe !!!!!!!!

wie im richtigen Leben
alles ausprobieren, damit man danach drauf kommt, das originale ist eigentlich fast das Beste

Für Landrover gilt das aber nur bedingt!