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morgen!

hab ich schon gehört, nur das mit der vertragswerkstatt kommt mir ein bissi überspitzt vor. normale werkstatt sollte genügen.

betreffend rahmen würde ich mir keine allzu großen sorgen machen - außer am rahmen muss eine bestimmte nummer aufscheinen.

größeres problem ist der motor vor allem bei einer oltimerzulassung, ABER: ich hab schon mehrere alte fahrzeuge bei der landesregierung gehabt und bis jetzt hat keiner die motornummer überprüft. es muss nur der gleiche (oder der selbe, manche sachen merk ich mir nie) sein.

auf nummer sicher gehen ist sicher der richtige weg, gutachten über den ordnungsgemäßen einbau erstellen lassen und dann typisieren.

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